MODELISMO

H-129 F-4K Phantom II Revell Lodela

El mas antiguo modelo del Phantom ingles, originalmente diseñado y comercializado por Lodela a finales de los setentas, y fue su ultima aparicion, es un molde H-110 modificado con toberas diferentes, pero se preserva el mismo fuselaje, por lo que es un modelo muy inexacto, originalmente no tenia pods de armas y solo la calcomania ROYAL NAVY, sin insignia de unidad o numero economico, el interior muy simple.

FG Mk 1 y FGR Mk 2 Phantom II Fujimi

El mejor modelo del Phantom ingles en el mercado, viene muy bien detallado, con gran cantidad de piezas, solo tiene un defecto, es caro y escaso, se produjo en dos versiones, una el FG 1 y otra el FGR 2, con buenas calcomanias, se que se produjo uno con las calcomanias del AAEE, capacete en varias piezas o en una sola, ruedas de hule, en fin, el modelo soñado.

FG1 / FGR2 Phantom II Matchbox

Este modelo es muy bueno, representa la tecnologia vigente en los setentas, gran cantidad de piezas, pero el capacete es un poco tosco, asi como el interior, piezas optativas para ambas versiones, las calcomanias son muy malas, tiene tres decoraciones optativas, como es un modelo raro, tambien es caro, no se ha producido desde los ochentas, el mio lo consegui en Alaska y por casualidad.

F-4J Phantom II Airfix

Este modelo del gran fabricante ingles, representa un F-4J, aunque trae piezas para hacer un D o un E, aunque el fuselaje es muy ancho, posiblemente por haber tomado las medidas de un aparato ingles, con motor Rolls Royce Spey, asi que queda mejor para hacer un FGR-1 o 2, en todo caso, no tiene la antena sobre el intake, la cabina esta cegada de las laterales del marco, tal como los aparatos ingleses, y en si es muy sencilla, ha sido reeditado muchas veces, algunas veces presentado como un avion israeli, otras como un avion naval, las calcomanias son muy decentes, aunque solo marginalmente utiles para un modelos de un avion de la RAF, puede ser construido como un FGR 3 solo añadiendoles las antenas sobre los intakes.

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