El McDonnell Douglas F4H1 Phantom II fue el primer modelo de produccion, en el cual las nuevas y radicales ideas se adaptaron a la realidd y se terminaron de integrar, esto implico que todos los F4H-1 estaban sometidos a continuas reconstrucciones, adaptaciones y correcciones; por lo que no eran estructuralmente adecuados para el combate, no por lo menos hasta que se estandarizo la produccion, ppr lo que los ultimps aparatos ya eran conceptos terminados, pero para entonces, ya se habia adoptado la notacion interservicio, en la cual el F4H fue redenominado F-4B, mientras que los anteriores fueron llamados F-4A, nombre con el que fueron concoidos todos, excepto los prototipos.
Los F4H-1 solo sirvieron con ese nombre en dos escuadrones activos, el VF-74 en el USS Forrestal y el VF-102 en el USS Enterprise, este ultimo realizo el crucero mundial llamado Operacion Sea Orbit, la primera vez que una flota nuclear dio la vuelta al mundo, sin necesidad de reabastecerse de combustible, pero estos Phantom, ya eran los ultimos y fueron redenominados F-4B, por lo que salen de este estudio, solo me concentrare en el F-4A, el nombre dado a los primeros modelos, estos fueron destinados a los Escuadrones de Evaluacion VX, los de Entrenamiento avanzado VF y los compuestos VC, en los que hicieron largas carreras, algunos sobrevivieron en su forma original hasta los ochentas, muchos otros fueron modernizados a los estandares B y N, quedando unos pocos en su forma original, probablemente por los cambios estructurales originales, los hicieron inviables para conversion, esto fue despues normalizado en modelos posteriores, con el sufijo NF-4, que indicaba tales cambios, pero no en el A.
En cuanto el Tech Tester YF4H, probo el concepto basico, se comenzo un enorme programa de modificaciones, la cabina fue levantada, se agrego un nuevo y poderoso radar, que altero radicalmente la parte frontal del avion, el timon de cola fue alterado, asi como se eliminaron las ametralladoras, quedando el concepto de caza interceptor puro, armado con misiles y capaz de intercepciones a rangos medios, todo esto implico nueva electronica; mas peso y un nuevo rediseño de la cabina, ahora el RIO tendria a su disposicion mas instrumentos; todavia durante el desarrollo del F4H-1, se hizo la integracion de los misiles Sidewinder de corto alcance, muchos de estos trabajos implicaron hacer modificaciones radicales, cambios en la tuberia hidraulica, colocarle mas cables electricos, lo que hizo necesario rehacer los paneles interiores y parte de la estructura metalica, muchos cambios fueron efectivos, otros no, dejando celulas muy dañadas en algunos aparatos, los cuales terminaron realizando funciones de segunda linea por el resto de su vida util, curiosamente, esto hizo que algunos sobrevivieran hasta los ochentas, de hecho el modelo de la galeria representa un aparato que vi en esa decada.
USUARIOS
CARACTERISTICAS TECNICAS
Para el F4H1 Pais de origen: Estados Unidos
Tipo: Cazabombardero
Fueron muchos los cambios a lo largo del diseño, no hay una estandarizacion
MODELISMO
Este modelo no ha sido fabricado por ningun productor, pero para los ultimos, es facil convertir un F-4B, exteriormente los F4H-1 de produccion media son tan semejantes al B, que solo varia el color del radomo y detalles pequeños en las alas y los motores, y para los puristas, el interior de la cabina.
GALERIA
F4H-1 PHANTOM
VC-7
Los primeros aparatos no fueron destinados al combate, sino al entrenamiento y failiarizacion de las primeras tripulaciones, muchos de ellos tuvieron largas vidas operativas, este pertenece al Escuadron Combinado VC-7, estas unidades se inventaron en los 40s y eran organizaciones destinadas a equipar con diferentes tipos de aviones a destacamentos pequeños, como un Portaaviones de Escolta, bases avanzadas o Unidades de evaluacion o pruebas, este es el caso de esta unidad, realizar pruebas y evaluaciones de nuevo equipo.
Este modelo es un F-4B de Lodela, el original H-110, que aun no traia Sidewinders, muchos años estuvo pintado como un aparato del VF-33, pero estaba equivocado, porque ese era un F-4J, cuando ensamble un modelo correcto, modifique y repinte este modelo para representar un F4H-1, pero no pude corregirle los timones, el viejo pegamento Lodela soldaba las piezas como piedra. La nueva decoracion es a pincel, usando Pintura El Viejo Marino, excepto el Modex 3, que es una calcomania.
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FOTOS
Una pequeña coleccion de fotos:
Investigandose
FOTO 1
FOTO 2Una imagen con algunos de los modelos F4H-1.
FOTO 3 Sage Burner, uno de los F4H-1 usados para el desarrollo (y romper marcas)
FOTO 4 Un F4H-1, todavia no posee el radar normalizado despues.
FOTO 5 Uno de los primeros F4H-1
FOTO 6 Los primeros modelos de produccion masiva fueron los tardios F4H-1, que se redenominarian F-4B
Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.
LINKS
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