MODELISMO

Para modelar un avion del ADC, debe de usarse cualquier F-4C o F-4D, y para el 57 FIS tambien puede usarse el F-4E, basicamente el mejor C es el de Hasegawa, y el mejor D esta entre el de Monogram o el de Hasegawa, el modelo de Fujimi es decente, pero caro, y los de Revell y ESCI son imposibles de conseguir, en cambio el de Testors suele aparecer y desparecer del mercado.

H-229 F-4C Phantom II Revell

El mas antiguo modelo del Phantom, originalmente diseñado y comercializado por Frog, fue producido por Revell USA, Hasegawa, y posiblemnete Novo, el modelo es sencillo, el interior solo son los asientos, en su primera edicion no traia pods ni sidewinders; camuflaje de la USAF como F-4C, despues hubo una version alemana con calcomanias para el VF-102, finalmente en esa forma se reedito en una edicion especial de los Blue Angels; una edicion modificada fuye producida como un F-4B pero ya con sidewinders, pods y en la edicion mexicana un F-4E en vez del B, con calcomanias para un aparato del VF-84, siendo esta la ultima vez que se produjo.

F-4D Phantom II Monogram

Mi modelo favorito de Phantom, representa un F-4C del lote final o un F-4D, en Mexico cuando fue producido por B & S, cometieron el error de inyectarlo completo, con las piezas de ambas versiones, que combinadas y con algunos arreglos, pueden producir buenas versiones de todas las versiones de nariz corta, esto es F-4B/C/D/J/N/S, el interior es mas que decente, la cabina fue trabajada con mucho cuidado, pero en cambio, hay errores en el molde, los pines de un ala estan colocados incorrectamente y el fondo de los intakes esta sobredimensionado, y el bulboso detector IR de la nariz debe de ser removido si uno va a hacer un buen D tardio, combinado con las piezas sobrantes de un Hasegawa es perfecto. la unica deficiencia es que el molde esta resaltado no recesado, el capacete viene en dos versiones, una corrido y otra segmentado, por lo que puede ser construido en la version de cabina abierta o cerrada sin mucho trabajo, ha sido reeditado en varias ocasiones, originalmente por Monogram USA, como un F-4D del NAM, un F-4J de la USN, y finalmente con las calcomanias del VF-33 de la pelicula Vuelo a la Gloria, en Mexico se reedito en esta ultima forma, con nueva caja, posteriormente Lodela lo produjo como un F-4J de los Blue Angels y equivocadamente como un F-4E de los Thunderbirds, ya no se consigue con facilidad, hubo una version simplificada en bolsa, con capacete de una pieza.

F-4C/D/E Phantom II Hasegawa

El mas moderno molde de un Phantom, sobre un grupo de ramas basicas, se añaden otras ramas con las piezas especificas de cada version, originalmente cada version fue producida por separado, despues las versiones parecidas se reunieron en un solo empaque, asi salieron el F-4C/D, y el F-4E el modelo es magnifico, pero requiere mucha habilidad, la alineacion del fuselaje requiere mucho cuidado, el corte y la pintura de las piezas pequeñas, se necesita hacer con experiencia; solo hay dos faltantes peculiares, nada de armas ni pilotos; las calcomanias son magnificas, aunque ninguno tiene para un avion de la ADC, sino de la USAF, el problema es que el interior de la cabina, no esta detallado, dejadole el trabajo a las calcomanias; el capacete viene separado en secciones.

F-4C/D/E Phantom II Fujimi

El otro gran fabricante japones, tambien creo su serie completa de Phantoms, estan diseñados a la vieja escuela, el fuselaje viene en dos piezas, ademas como en el caso de Hasegawa, sobre un grupo de piezas basico, se agregan ramas con las piezas especificas para cada version, la calidad del interior de la cabina son mas detallados, aunque el capacete es de una sola pieza, las calcomanias son buenas y de hecho el F-4D tuvo por un tiempo la decoracion especial de North Dakota.

F-4E Phantom II Italieri / Testors

El modelo del fabricante italiano es bueno, en el caso del F-4E, ha sido fabricado en Estados Unidos por Testors, bajo diferentes versiones, basicamente han producido el mismo molde para toda la familia F-4, es un molde muy decente, el interior es detallado, no tanto como el de monogram, pero mejor que otros, la cabina es seccionada, en el paquete vienen las piezas para ensamblar un F-4E/F/G, las calcomanias suelen no coincidir con un aparato del 57 FIS.

F-4E Phantom II Monogram Snap Tite

Un sencillismo modelo del Phantom, se ensambla en cuestion de minutos, no viene muy detallado, pero sorprendentemente, al estar terminado se ve mas que decente, sus principales problemas son que los pilotos, asientos y piso de la cabina son una sola pieza, y que los fuselajes superiores e inferiores no encajan perfectamente y requieren mucho trabajo de limado y rellenado, por otro lado es el unico que tiene calcomanias para un aparato del 57 FIS.

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